本章小編主要來(lái)跟大家說(shuō)一下在羅茨鼓風(fēng)機的維護中,以及后期的齒輪的檢查與更換!為了方便大家能夠獨立的完成更換下面給大家詳細的指導一下。
凡使用過(guò)的齒輪,應當對齒面形態(tài)進(jìn)行檢查。疲勞點(diǎn)蝕、齒面i磨損和輪齒折斷等,是常見(jiàn)的齒面失效形態(tài)。如果齒面上存在這些缺陷, -般而言,都不能繼續使用,必須及時(shí)的更換
(1)疲勞點(diǎn)蝕,主要發(fā)生在靠近節線(xiàn)處齒根面的部位,形成機理是由于齒面在交變接觸應力反復作用下,發(fā)生接觸疲勞,造成表層金屬一小片一小片地剝落,看起來(lái)呈麻點(diǎn)形狀,開(kāi)始時(shí)麻點(diǎn)比較少、也比較小,但隨著(zhù)繼續使用,在齒面有效受力面積不斷減小的情況下,點(diǎn)蝕進(jìn)一步擴展,麻點(diǎn)增多,麻坑增大,直到使整個(gè)齒面破壞。
(2)齒面磨損,表現為嚙合表面的材料大量磨掉,首先是齒面硬化層(如氮化層或滲碳層)的消磨,然后是里層材料的急劇損壞。嚴重時(shí),導致齒厚減薄,齒形失常,在有效接觸面與不接觸部分的交界處出現明顯的磨損臺階。
(3)輪齒折斷,主要是由于輪齒受載時(shí)齒根處的彎曲應力最大,而且有應力集中,重復受載后在齒根部位有時(shí)會(huì )產(chǎn)生疲勞裂紋,并逐步擴展使輪齒斷裂,有時(shí)由于短期過(guò)載或受到過(guò)大的沖擊載荷,輪齒也有突然發(fā)生斷裂的現象。
2.關(guān)于齒輪精度
對齒輪精度項目,如齒形誤差、齒向誤差及公法線(xiàn)長(cháng)度偏差等,制造廠(chǎng)通常采用齒輪檢測儀等專(zhuān)用設備進(jìn)行檢查。但維修現場(chǎng)大多缺乏專(zhuān)用檢測手段,齒輪能否使用,主要視齒輪和軸配合的精度、齒輪副接觸精度及側隙大小而定。
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