氣力輸送中管道里的壓力損失的主要原因有哪些
在氣力輸送過(guò)程中，輸送壓縮空氣和被輸送物料所消耗的一切能量， 都是由輸壓縮機來(lái)承相的。輸送管道內壓力損失隨著(zhù)物料運動(dòng)狀態(tài)變化而變化，因此想通過(guò)小午送空氣輸送管道的試驗結果來(lái)指導兩相流壓力損失計算，很難滿(mǎn)足輸送能力大.管徑大的輸送求。由此可見(jiàn)，各種類(lèi)型的氣力輸送系統，由于輸送流動(dòng)狀態(tài)不同，因此不可能有個(gè)統一的計算方法。
一、產(chǎn)生輸送營(yíng)道內壓力損失的主要原因
(1)由于在輸送管道內壓縮空氣速度分布不均，因此散布在輸送管道氣流中的壓縮交氣所攜帶的顆粒受到的推力也不相同。
(2)被輸送物料的顆粒并不是100%呈球體狀，-般都是處于不規則狀態(tài)，很容易受到不均勻推力而產(chǎn)生旋轉。
(3)被輸送物科顆粒間和顆粒與輸送管道內壁之間不斷發(fā)生碰撞、摩擦。(4)被輸送物料的物理性能，如密度、黏性、溫度、粒徑等。
(5)輸送速度。
二、榆送管道壓力損失計算方法
由于正壓氣力輸送系統是從高壓端向低壓端輸送，然而高壓端的壓力又必需通過(guò)輸送管道壓力損失計算后才能確定，因此輸送管道參數常規計成計計算方法是從低壓端向高壓端計其:由于尚不知高壓瑞壓力，所以也無(wú)法確定輸送管道起始流速，度計算，然而輸送管道壓力損失與輸送送速度是成平方關(guān)系。優(yōu)速，只能采用輸送管道末速送管道的壓力損失。由此可見(jiàn)，很難準確計算出輸
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