羅茨鼓風(fēng)機的溫度很高，甚至有些客戶(hù)更現實(shí)地描述：吐口水吱吱作響。羅茨鼓風(fēng)機的溫度通常有兩部分：外殼，祝福油箱。

外殼是一個(gè)非常容易加熱的組件，根據常識，羅茨鼓風(fēng)機只要工作就會(huì )散熱，但溫度一般在100度左右，超過(guò)溫度非常危險，羅茨鼓風(fēng)機輸送的氣體溫度大多在40℃左右，風(fēng)機壓縮后，溫度一般在25℃左右，一旦溫度超過(guò)閾值將面臨故障的風(fēng)險。

另一個(gè)容易出現高溫的部件是風(fēng)扇的主油箱和副油箱。有一個(gè)單油箱。雙油箱將有兩個(gè)油箱。油箱內裝有齒輪。當齒輪旋轉時(shí)，也會(huì )產(chǎn)生大量的熱量。當齒輪損壞時(shí)，齒輪相互嚙合摩擦會(huì )產(chǎn)生高熱量。如果溫度超過(guò)閾值，油箱內的潤滑油將失效，風(fēng)扇也會(huì )出現并發(fā)癥狀。

一些高壓羅茨鼓風(fēng)機在使用時(shí)會(huì )產(chǎn)生大量的熱量，從而提高風(fēng)機的溫度。針對這種不可避免的情況，水冷羅茨鼓風(fēng)機應運而生。水冷羅茨鼓風(fēng)機的主要冷卻部件也是外殼和油箱。在之前的文章中，有一個(gè)高壓水冷羅茨鼓風(fēng)機的動(dòng)態(tài)圖。如果你感興趣，你可以去看看。

羅茨鼓風(fēng)機溫度過(guò)高的原因有很多，如管道不通暢、閘閥未全部打開(kāi)、葉輪損壞摩擦、齒輪損壞摩擦、止回閥安裝反向、選擇不準確導致溫度過(guò)高、氣體輸送溫度過(guò)高等。使用時(shí)，檢查羅茨鼓風(fēng)機，避免高溫現象。